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Étiquette : Abou Dhabi

  • Un consortium espagnol en charge du tramway d’Abou Dhabi


    A côté d’un réseau de métro « lourd » long de 130 km, Abou Dhabi prévoit la construction de lignes de tramway sur 30 km en première étape (pour un total annoncé de 340 km). La ville des Emirats arabes unis (un million d’habitants) a confié à un consortium espagnol – les sociétés d’ingénierie Sener et Typsa, alliées aux chemins de fer valenciens (FGV) pour leur savoir-faire – la création d’un « métro léger » capable de desservir la partie nord de la cité (800 000 personnes), notamment à partir du centre, le quartier financier d’Al Sowwah ainsi que les îles Al Reem et Saadiyat. Le consortium table sur un trafic annuel de 100 millions de passagers.

  • Abou Dhabi : un consortium espagnol chargé du métro léger

    En partenariat avec les entreprises ibériques d’ingénierie Sener et Typsa, les Chemins de fer de la généralité de Valence (FGV) viennent de remporter l’appel d’offres pour la première étape du tramway d’Abou Dhabi. Les FGV exportent ainsi leur savoir-faire accumulé depuis 1994 dans la gestion du trafic, la maintenance des voies et du matériel roulant. Cette année-là, ils avaient introduit le tramway moderne dans la péninsule ibérique. Le projet émirati initial consiste en une ligne unique du centre vers les zones à urbaniser Al Reem et Saadiyat, soit 30 km, via les quartiers peuplés, le centre financier d’Al Sowwah Island, ainsi que les musées. Le matériel roulant devra faire face à des températures de 45° et aux tempêtes de sable. Le même consortium espagnol est également sur les rangs pour un projet au Qatar.    


    M. G.
     

  • Remise des offres pour la supervision du métro d’Abou Dhabi

    Le ministère des Transports d’Abou Dhabi a reçu les offres des ingénieries candidates au projet géant de métro prévu par le schéma directeur des transports à l’horizon 2030. Le groupement vainqueur fera les études de faisabilité, les études détaillées du réseau et des stations, et supervisera les travaux. Selon le Meed (Middle East Business Intelligence), quatre consortiums au moins ont remis des offres : les américains Aecom et Parsons Brinckerhoff, le britannique Atkins avec l’australien Bovis Lend Lease ; l’américain Parsons International avec les britanniques Mott Macdonald et Halcrow ; et le français Systra avec le britannique Arup et le danois Cowi. La première phase de ce métro en majeure partie souterrain sera la réalisation d’une liaison ville – aéroport international. Le réseau devrait être ensuite connecté aux autres émirats.

  • Appel d’offres pour les études du métro d’Abou Dhabi

    Abou Dhabi a lancé le 18 février un appel d’offres international pour les études du futur métro des Emirats. Les candidats devront remettre leurs offres d’ici le 13 avril. Le consultant retenu devra réaliser l’étude de faisabilité et le design préliminaire du métro. Les Emirats veulent développer un système de transport de haut niveau incluant, en plus d’un réseau de métro de 131 km, autobus et tramways. Par ailleurs, une ligne à grande vitesse devra relier la capitale fédérale aux autres monarchies. L’ensemble des projets s’inscrivent dans le schéma directeur des transports.