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Étiquette : Austerlitz
Une rénovation patrimoniale pour la gare d’Austerlitz
Austerlitz achève une longue rénovation. Après la marquise dévoilée cette année, de nouveaux espaces seront ouverts aux voyageurs en 2024 pour faciliter les échanges multimodaux.
Austerlitz revient de loin. Au coeur de l’opération Seine- Rive gauche, la gare a bien failli faire les frais des aménageurs qui voulaient la reporter aux portes de Paris. Seule la détermination de la SNCF l’a sauvée. Elle est traversée en 1906 par le métro, les urbanistes imaginent pareillement prolonger le pont Charles-de-Gaulle à travers sa verrière… Ces projets laissent longtemps planer de sérieuses incertitudes sur son avenir. Son faisceau de voies et ses installations attisent également les convoitises depuis plus de 30 ans. La bibliothèque François-Mitterrand ou l’avenue de France ne sont que quelques unes des constructions réalisées sur ses voies. Leur couverture est en cours alors qu’au niveau du bâtiment historique, une vaste opération immobilière a commencé.
La gare qui connaissait un trafic voyageurs très important a perdu bon nombre de ses trains avec l’ouverture du TGV Atlantique. De nombreuses dessertes vers le sud-ouest ont ainsi quitté Austerlitz pour la gare Montparnasse. Alors pourquoi se lancer dans une opération de rénovation d’une telle ampleur, dans une gare devenue désormais secondaire ?
« La gare d’Austerlitz accueille 24 millions de voyageurs », précise Jean-Claude Durand, directeur du programme de rénovation pour Gares & Connexions. « Et les prévisions de fréquentation laissent prévoir 30 millions de voyageurs à l’horizon 2030. Austerlitz est un noeud de correspondances entre les TER, les Intercités, les trains de nuit, le RER C, les métros 5 et 10, sans oublier les bus ». D’autant que de l’autre côté de la Seine, Paris- Lyon est un autre pôle d’échanges important.
Ce vaste chantier de rénovation arrive dans ses dernières phases tandis que sont progressivement livrées les nouvelles installations. Les travaux autour de la gare portent sur un vaste ensemble divisé en quatre zones.
RP306 : DE PARIS-AUSTERLITZ À TOURS – En cabine d’un V200 (2e partie)
Voilà déjà longtemps que Rail Passion ne vous avait proposé un film réalisé sur l’ancien réseau du Sud-Ouest. C’est aujourd’hui chose faite, avec ce tournage en cabine d’une BB 26000, au train 14061, de Paris-Austerlitz à Tours. Tracé pour une masse de 600 t, ce V200 quitte la capitale à 17 h 37, et arrive au terme de son parcours après une heure et cinquante-et-une minutes de temps alloué par la marche. L’origine du premier tronçon autorisé à la vitesse limite de 200 km/h se situe au Km 62,3, 6 km environ après Étampes, et l’extrémité du dernier, au Km 223,6, une dizaine de kilomètres avant Saint-Pierre-des-Corps. La conduite d’un V200 requiert un très haut niveau de savoir-faire. Illustration, ce soir-là, avec Antoine, conducteur, et Aurélien, cadre Transport-Traction…
Durée : 23 min
Nuit blanche pour les gares d’Austerlitz et de Bercy
Pour la 11e année consécutive, Paris s’offre aux
noctambules grâce à sa Nuit blanche. Cette année, elle se déroulera le 6
octobre. A cette occasion, Gares & Connexions, la filiale de la SNCF qui
gère les 3 000 gares françaises, organise un événement culturel dans deux gares
parisiennes : Austerlitz et Bercy. Une scène aménagée dans la gare
d’Austerlitz accueillera toute la nuit quatre artistes : Tania Mouraud,
une figure de l’art contemporain, Camille Henrot, une artiste
pluridisciplinaire, en duo avec Joakim, un compositeur qui jouera à cette
occasion « en live » et Chapelier fou, un musicien inclassable,
révélation du Printemps de Bourges 2008.
De son côté, Bercy diffusera toute la nuit un film sur la région
Auvergne, de Cyprien Gaillard, lauréat du Prix Marcel Duchamp 2010.Une occasion unique de découvrir ces artistes dans ces lieux
bien connus des Parisiens, mais avec un éclairage différent, car non, la nuit,
toutes les gares ne sont pas grises.Renseignements :