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  • Nouveau numéro disponible : n°303 ! (Décembre 2022)

    Nouveau numéro disponible : n°303 ! (Décembre 2022)

    Le numéro 303 est arrivé !
    Retrouvez notamment au sommaire de ce numéro :
    ? Tramway du Mont-Blanc. Les nouvelles sœurs sont arrivées
    ? Ferrocampus, le nouveau pôle ferroviaire d’excellence
    ? La ligne de Grande Ceinture sud change de peau
    ? Sur la ligne de Belgique… de Creil à Jeumont
    ? Les routes de la soie ferroviaires
    ? Chemins de fer rhétiques. Record du monde du plus long train de voyageurs

     

    Cliquez sur la couverture pour en savoir plus et lire un extrait :
  • RP302 : En cabine d’une FRECCIAROSSA entre Paris et Lyon-Perrache (3e partie)

    RP302 : En cabine d’une FRECCIAROSSA entre Paris et Lyon-Perrache (3e partie)

    Elles s’appellent Frecciarossa (flèches rouges), et elles représentent l’excellence italienne dans le domaine ferroviaire. Ces rames ETR 1000, qui dérivent de la plateforme originelle Zefiro V 300 initiée par le constructeur Bombardier, sont exploitées par Trenitalia, filiale des Chemins de fer de l’État italien et premier opérateur européen à faire son entrée sur le marché français de la grande vitesse. Après leur lancement en décembre 2021, sur le service international Paris – Milan, en concurrence avec la SNCF, elles ont aussi investi, depuis avril 2022, la relation intérieure de Paris à Lyon-Perrache. Aujourd’hui, nous vous emmenons à bord de l’une de ces Frecciarossa, que nous avons accompagnée aux trains 6653 et 6654. Vous allez découvrir, entre autres, les spécificités de la conduite d’un matériel remarquablement performant…

     

    Ph. Hérissé

    Durée : 27 min