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Michelle Bachelet, la Présidente du Chili, a inauguré le 12 janvier à Santiago la première phase du prolongement de la ligne 5 du métro. L’ensemble de ce prolongement, long de 14,2 km jusqu’à Maipú, comprendra 12 nouvelles stations dont neuf souterraines et trois en viaduc. Son ouverture est prévue d’ici la fin de l’année 2010. Quant au prolongement de la ligne 1 vers Los Dominicos (4 km), principalement en tunnel avec trois nouvelles stations, il doit avoir lieu en septembre. Dans un communiqué du 2 février portant sur les lignes 1 et 5, Thales rappelle qu’elle a « installé une solution complète incluant notamment les systèmes d’enclenchement électronique LockTrac PMI, la supervision et la régulation de trafic ».

Metro de Santiago a attribué à Alstom le marché pour la fourniture d’un système de conduite automatique destiné à la ligne 1 du métro de la capitale chilienne (1 million de voyageurs par jour, 27 stations sur 20 km). Chiffré à « près de 50 millions d’euros », ce contrat porte sur la rénovation du système de contrôle des trains, comprenant la conception, la fabrication, l’installation, la mise en service et la maintenance pendant trois ans de la solution Urbalis. Le déploiement de ce système, basé sur la communication en réseau et sur la transmission de données par radio (CBTC), doit démarrer en septembre, sans interruption du service. La réduction d’intervalle attendue sur la ligne 1 devrait permettre d’en augmenter la capacité de 20 %.