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  • Panama ouvre sa première ligne de métro

    Panama ouvre sa première ligne de métro

    15,9 kms et dessert 14 stations de Albrook à la station Andes dont 7 sont souterraines. Le temps de parcours est de 23 minutes.

    La ligne 1 du métro de Panama a été construite en un peu plus de trois ans, et a coûté environ 1,5 milliard d’euros. Le consortium qui a obtenu le contrat en 2010, composé de FCC et la compagnie brésilienne Odebrecht, prévoit de construire une extension de 2,2 km vers San Isidro.

    Le groupe espagnol FCC réalisera le prolongement du métro de Lima, au Pérou, construira une partie du métro de  Doha, au Qatar, et trois des six lignes  du métro de Riyad, en Arabie Saoudaite

  • Thales fournira le système de contrôle du métro de Panama

    A Panama, le consortium Alstom/Thales/CIM-TSO/Sofratesa a été sélectionné pour fournir le système de contrôle des trains de la première ligne de métro de la capitale. Thales en assurera la supervision et les télécommunications. Celle-ci, orientée nord-sud, d’une longueur de 13,7 km, dont 7,2 km en tunnel et 6,5 km de viaducs, sera jalonnée de 13 stations. Elle sera opérationnelle fin 2013.

  • Six candidats présélectionnés pour l’étude du métro panaméen

    Six consortiums ont été sélectionnés pour l’attribution de l’étude du projet d’un métro dans la capitale du Panamá. La Banque interaméricaine de développement (Bid) et la Corporation andine de développement (Caf), qui cofinancent le projet avec le gouvernement panaméen, ont sélectionné parmi 48 candidats les américains de URS Holdings Inc. et Parsons-Brinkerhoff, les espagnols de Metro de Madrid et Metro de Barcelona, le français Coteba et le mexicano-suisse Poyry/Cal y Mayor y Asociados, a précisé le secrétaire exécutif de Metro de Panama, Roberto Roy. Selon l’AFP, le choix devrait être connu dans un délai d’un mois environ.