en décembre 1992, la ligne t 1 saint-denis - bobigny est mise en service en intégralité. 25 ans plus tard, la ratp, devenue leader mondial du tramway, est en charge de huit des 10 lignes du réseau. difficile d’imaginer au début des années 90 le succès qui s’annonce. alors que le tramway s’apprête à faire un retour en Île-de-france après 54 ans d’absence, les avis restent partagés sur ce nouveau mode de transport. les plus optimistes espèrent 30 000 voyageurs par jour. après prolongement, il en transporte aujourd’hui plus de 216 000. au niveau régional, c’est un million de voyageurs qui utilisent au quotidien le troisième réseau européen de tramways. c’est dire si la success story en a surpris plus d’un. c’est sans doute ce qui explique un certain sous-dimensionnement de cette ligne du t 1 entre saint-denis et bobigny. ses rames tfs (tramway français standard) de gec-alsthom de moins de 30 m à plancher bas partiel se révèlent aujourd’hui totalement inadaptées au trafic de la ligne. ses portes mal disposées créent des congestions en stations qui ralentissent l’exploitation. 31 rames sont nécessaires (sur 35 au parc) pour exploiter les…
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