le grand paris express entre dans une nouvelle phase avec la mise en œuvre des tunneliers. après le baptême de « steffie-orbival » le 3 février à champigny, une seconde machine est en cours d’assemblage au puits ru de nesles à noisy-champs. si le grand paris express est dans la tourmente, le chantier de la ligne 15 se poursuit. alors que les coûts dérapent et que le calendrier de mise en service de toutes les lignes a été repoussé de plusieurs années, les ouvriers sont à l’œuvre sur le terrain. on le sait désormais, ce chantier pharaonique coûtera très cher, beaucoup plus que les 30 milliards d’euros annoncés il y a encore quelques mois. À mesure que les travaux de la ligne 15 avancent, les ingénieurs sont confrontés à la réalité du chantier. il semble illusoire aujourd’hui d’espérer disposer comme initialement prévu d’un embryon de réseau pour les jeux olympiques de 2024. on attendait la ligne 15 sud bien sûr, mais aussi la ligne 16 entre carrefour-pleyel et noisy-champs, et la ligne 17 entre carrefour-pleyel et aéroport-de-roissy. au sud, c’est la ligne 18 qui devait permettre de rejoindre aéroport-d’orly depuis…
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