les bb 7200, grande série de locomotives universelles à courant continu, aptes à la traction de rapides à 160 km/h ou de trains de fret de 1 800 t, quittent progressivement la scène ferroviaire après 45 ans de service. ces « nez cassés » ont atteint les 240 unités au plus fort de l’effectif. avec ses 240 machines, la série des bb 7200 à courant continu était la plus importante de la catégorie des « nez cassés » acquis par la sncf, apte à 160 km/h, connue pour sa puissance de 4 400 kw, comprenant également 205 bb 22200 bicourant et les 65 bb 15000 à 25 kv. commandée par la sncf entre 1973 et 1983 au titre de plusieurs marchés, la série est destinée à pourvoir les nouvelles électrifications en cours ou à l’étude, telles dijon – bourg par la bresse, bordeaux – montauban, givors – nîmes et avignon – cavaillon – miramas – golfe de fos, narbonne – port-bou et le boulou-perthus, réélectrification par caténaires de la ligne de maurienne chambéry – modane. présentes au fil du temps dans neuf grands dépôts de l’hexagone, elles sont concurrencées à…
