Les CFF et les ÖBB vont étoffer leur offre de trains de nuit

Les ÖBB (chemins de fer autrichiens) et les CFF (chemins de fer suisses) ont signé le 15 septembre dernier à Zurich une décla­ration d’intention portant sur le développement de l’offre Night­jet depuis la Suisse. Considé­rant l’augmentation de la demande (+ 25 % jusqu’au début de la pandémie) pour les trains de nuit et les impératifs de mobilité durable, les deux entreprises ont prévu de porter de six à 10 le nombre de relations au départ et à l’arrivée de la Suisse d’ici à 2024. Ce réseau de trains de nuit, Réseau Nightjet Suisse 2024, assurera 10 relations desservant 25 villes en Europe. Une nouvelle liaison Zurich – Amsterdam (qui nécessite la location de matériels par les CFF auprès de RDC Asset GmbH) sera proposée au SA 2022 alors qu’il y aura des missions Hambourg et Berlin (avec prolongement vers Prague via Leipzig et Dresde) distinctes à compter de 2023. Enfin, si les discussions avec les EF potentiellement concernées peuvent aboutir, les ÖBB et les CFF envisagent de proposer une desserte Zurich – Rome (via Berne et Brigue) ainsi qu’une liaison Zurich – Barcelone (via Genève). Les deux partenaires prévoient d’investir dans 13 nouvelles rames Nightjet qui seront mises en service à partir de la fin de 2022.