Europe : vers la création d’un nouveau réseau TEEN

En complément du réseau TEE2.0 présenté lors de la conférence européenne des mi­nistres des Transports du 21 sep­tem­­bre, il a été également proposé la création d’un réseau européen de relations de nuit, dénommé TEEN. Ce réseau comprendrait les relations suivantes : EN 21/22 Paris – Bruxelles – Colo­gne – Berlin, EN 23/24 Bruxelles – Cologne – Berlin – Varsovie/Pra­gue, EN 25/26 Amsterdam – Cologne – Bâle – Milan – Gênes/Venise, EN 27/28 Francfort-sur-le-Main – Strasbourg/Zurich – Mulhouse – Lyon – Montpellier – Barcelone, EN 29/30 Berlin – Munich – Innsbruck – Bologne – Rome/Nice, EN31/32 Paris – Strasbourg – Stuttgart – Munich – Vienne – Budapest/Zagreb, EN 33/34 Paris – Bruxelles/Amsterdam – Hambourg – Copenhague – Stock­holm, EN 35/36 Stockholm – Copenhague – Ber­­- lin – Prague/Budapest. La vitesse maximale de ces nouveaux trains de nuit est fixée à 230 km/h pour le matériel classique et à 250 km/h pour les Talgo. Ces nouvelles relations TEEN compléteront les liaisons de nuit internationales existantes ou à venir proposées par des opérateurs historiques, comme les Nightjet des ÖBB, ou en open access, et les liaisons de nuit intérieures.