La voie 1 C opérationnelle à Toulouse-Matabiau

La voie 1 C de Toulouse-Matabiau, établie en impasse coté sud a été inaugurée le 5 décembre dernier. D’une longueur utile de 115 m, elle est réalisée avec du rail inox Sogenox de 60 kg/m (UIC 60) sur traverses monoblocs et est électrifiée. Le quai est à 0,55 m de hauteur par rapport au rail. L’aiguille de raccordement à la voie 1 est de tangente 0,11 L, permettant une vitesse en voie déviée de 30 km/h. La particularité de cette voie est la présence d’un heurtoir dynamique imposé par les textes réglementaires, qui permettent à ce type de heurtoir d’être à 5 m minimum d’un bâtiment au lieu de 15 m pour un heurtoir classique. La mise en service commercial de la voie 1 C a eu lieu le dimanche 11 décembre dernier. Cette voie est destinée principalement aux TER à destination ou en provenance d’Auch, soulageant les autres voies, fortement sollicitées en pointes. 56 trains l’utilisent par semaine. Son coût est de 13,6 millions d’euros (avec les travaux connexes), investis par SNCF Réseau, la région Occitanie et l’État.