La ligne du Bourbonnais est longtemps restée un bastion de la traction autonome, vapeur puis diesel, avant qu¹elle ne soit...
Un nouveau départ pour le TER Lorraine en 2016
À partir du 3 avril 2016, le réseau TER lorrain basculera dans un système cadencé sans précédent. L’offre apportera 24...
Le « low cost » ferroviaire se développe
Trois ans après son lancement dans le sud-est de la France, Ouigo, la marque TGV low cost de la SNCF,...
Regio 2N : l’Aquitaine change de niveau
Pour le dernier volet de ce tour 2015 des régions ayant acquis des Regio 2N, nous détaillons la situation en...
Editorial : Pithiviers, capitale de la voie étroite
La 25e Rencontre internationale des chemins de fer à voie étroite, s’est tenue à Pithiviers, du 9 au 11 octobre...
Deauville – Cabourg : la ligne de la Côte fleurie
Menacée de disparition dans les années 90, cette ligne principalement touristique a effectué un redressement spectaculaire grâce à l’action conjuguée,...
Deux postes d’aiguillage multifacettes bientôt remplacés
Obsolètes, les deux principaux postes de Paris-Lyon feront place en mars 2017 à un poste de technologie moderne implanté dans...
Paris-Lyon-Bercy : Des infrastructures condamnées à s’adapter
Au bord de la saturation, le complexe de Paris-Lyon-Bercy doit en permanence trouver des solutions pour y faire face. En...
PARIS-LYON ET BERCY : DEUX GARES EN PERPÉTUEL MOUVEMENT
En complément de nos trois articles consacrés à la saga de Paris-Lyon (voir Rail Passion n° 213, 215 et 216),...
Alstom bien présent en Amérique du Nord
Transports urbains, trains de banlieue, grande vitesse, signalisation, infrastructure, maintenance, avec 12 sites en Amérique du Nord, Alstom est présent...
