L'actualité de la grande vitesse ferroviaire, de projets de ligne à grande vitesse, de trains à grande vitesse en France et dans le monde.
À compter du 9 décembre 2018, les trains Ouigo reliant Paris à la façade atlantique abandonnent la gare de Vaugirard (hall 3 de Montparnasse) et investissent la gare principale : hall 2 pour les départs et hall 1 pour les arrivées. Depuis un an et le déploiement de la phase 4 de l’offre à bas coût …
Le 15 novembre a été inaugurée la première ligne à grande vitesse du continent africain. Située au Maroc, elle relie Tanger à Kénitra sur l’axe Tanger - Casablanca. Les 12 rames TGV EuroDuplex d’Alstom peuvent rouler à 320 km/h sur 200 km de LGV puis à 160 sur la ligne classique. La mise en service commercial devait …
Aujourd’hui quadragénaires, les rames 01 et 02, qui affichent quelque 14 millions de km au compteur, font partie d’un lot de 34 survivantes, sur un total d’origine de 101 unités, qui, grâce à un passage en Rénov 3, ont encore de belles années de service devant elles. Le 4 mars écoulé, la rame PSE 02 …
L’opérateur Eurostar International Ltd. va lancer en juin 2019 une troisième relation directe Londres Saint Pancras International - Amsterdam CS. Circulant depuis le 9 avril 2018 sur la base de deux trains du lundi au vendredi et d’un train les samedis et dimanches, les Eurostar Londres - Rotterdam - Amsterdam ont transporté plus de 130 …
Certains week-ends de septembre et octobre, les travaux de renouvellement de voies entre Blaisy-Bas et Dijon ont engendré des circulations détournées des rames POS TGV Lyria Paris-Lyon - Bâle et retour via l’interconnexion IdF et la LGV EE. Un retour dans le temps pour ces rames POS, conçues à l’origine pour la desserte des liaisons …
BST, la coentreprise chinoise de Bombardier (qu’il détient à 50 %, à égalité avec son partenaire CRRC Sifang Co.), a conclu un contrat fin septembre avec China Railway Corp. (CRC) pour la fourniture de 120 voitures CR 400 AF conformes à la nouvelle norme chinoise pour le réseau ferroviaire à grande vitesse, en pleine expansion. …
Dans le but de simplifier son offre marketing, la SNCF vise à ramener en 2020 sa gamme TGV à deux prestations : InOui pour le standing le plus élevé, assuré par des rames neuves ou modernisées répondant à ce critère, et Ouigo pour la classe économique. L’annonce a été faite le 19 septembre en gare …
Après Paris-Montparnasse fin 2017 et Paris-Est en juillet 2018, Ouigo vient à Paris-Lyon dès le 9 décembre. 11 destinations seront ainsi proposées : tout d’abord Lyon-Saint-Exupéry, Marseille, Aix-en-Provence-TGV, Avignon et Valence, qui resteront par ailleurs desservies de Massy et Aéroport-CDG-2, et ensuite six nouvelles gares (Nice, Cannes, Antibes, Toulon, Saint-Raphaël et Les Arcs-Draguignan). Par ailleurs, …
Lancé en première étape sur la LGV SEA avec les nouvelles rames Océane, le service InOui débarque sur l’axe Paris - Lyon. Face à la concurrence prochaine, InOui est le gage d’un nouveau service à bord : wifi, bagages, bar, confort, etc. Le marquage commence à être apposé sur les rames TGV Dasye série 700 …
Le 25 juillet, la SNCF a officialisé la commande à Alstom de 100 rames TGV de cinquième génération de la gamme Avelia (modèle Horizon) pour environ 3 milliards d’euros… après l’annonce médiatique de Bruno Le Maire, ministre de l’Économie, en visite à Belfort le 22 mars dernier. Ce TGV est le fruit d’un partenariat d’innovation …
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