L'actualité de la grande vitesse ferroviaire, de projets de ligne à grande vitesse, de trains à grande vitesse en France et dans le monde.
Le 11 août dernier, les deux dernières rames TGV SE encore en livrée Atlantique (gris et bleu) ont été radiées. Il s’agit des 84 et 101, deux rames dites Rénovation 2 avec deux voitures de 1re seulement. Livrées respectivement en février et mai 1984, elles avaient été baptisées aux armes de Dieppe en novembre 1984 …
Le 10 juin 2007, voici 10 ans de cela, la LGV Est-européenne (LN 6) entrait en service de Vaires à Baudrecourt en Moselle. Pour les relations avec l’Alsace et au-delà (Allemagne et Suisse) l’emploi de l’artère classique Metz - Strasbourg était temporairement indispensable. Un plan de transport avec des TGV Réseau 500 et POS 4400 …
Avec l’e 320, le matériel Eurostar effectue un saut générationnel par rapport aux rames d’origine. Nous partageons les impressions en cabine d’un conducteur du pool qui nous permet de découvrir les procédures spécifiques à cette relation internationale. Mardi 21 février 2017. Le rendez- vous est donné à la mezzanine d’embarquement pour Eurostar en gare de …
Le 2 juillet 2017, Ouigo, l’offre à bas coût de SNCF pour le TGV, lance sa phase 3 et se développe en ajoutant des dessertes vers l’Est et le Sud-Ouest et en remodelant l’offre depuis le Nord. Une montée en puissance qui devrait encore se poursuivre dans les années à venir. Les trains aux couleurs …
Les indicateurs sont au vert pour Izy, la nouvelle offre low cost de Thalys, qui fête son premier anniversaire. 400 000 voyageurs ont utilisé le service qui met Paris à 2 heures 15 de Bruxelles (au lieu d’1 heure 22 par Thalys) avec des taux d’occupation de 80 % les week-ends. Pour répondre à la …
Le 28 février, deux TGV spéciaux partis l’un de Paris-Montparnasse, l’autre de Bordeaux, ont conduit à la base maintenance de Villognon, en Charente, les invités à l’inauguration officielle par le président François Hollande de la LGV L’Océane, la neuvième de la SNCF. Y assistaient notamment Alain Rousset, président de la région Nouvelle-Aquitaine, Patrick Jeantet, président …
Équipée des motrices 23117/ 23118, cette rame du TGV Sud-Est est mise en service le 9 septembre 1982. Elle sera vite baptisée aux armes de la ville de Hautmont (Nord) le 18 juin 1983. À la fin des années 90, elle reçoit la livrée dite Atlantique à base de bleu et gris alors que les …
Depuis octobre 2016, deux rames ICE 4 roulent, pour tests, en condition réelle d’exploitation. Cette dernière génération d’ICE, dont la commande totale par la DB pourrait atteindre 300 unités, va peu à peu investir le réseau à grande vitesse allemand en remplacement des séries les plus anciennes ICE 1 et ICE 2. Début octobre 2016, …
La région Aura tente de sauver la relation IC de nuit Paris - Savoie, dont les trains ont cessé de circuler le 30 septembre dernier. Dans une réaction commune, trois de ses vice-présidents (MM. Fournier, Mignola et Saddier) dénoncent « l’absence de volonté manifeste de trouver une issue acceptable sur le sujet ». Ils soulignent …
Dans le cadre d’un partenariat constitué en septembre, Alstom et la SNCF vont réfléchir sur la cinquième génération de TGV. Le futur train devra avant tout répondre à une exigence de rentabilité, donc être à la fois moins cher, plus économe et plus capacitaire. Un défi à relever pour Alstom… Alors que les rames Océane …
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