Infrastructure

L'actualité des infrastructures ferroviaires en France et dans le monde.

© M. d’Oriano

Démolition du dépôt de Bastia

Le projet de démolition du dépôt de Bastia, à l’étude depuis plusieurs années, vient d’aboutir. Les bâtiments seront détruits courant 2020 et le terrain sera récupéré par la ville de Bastia afin d’y construire un parking, des bureaux et des logements. Les bâtiments étaient en mauvais état depuis plusieurs années et depuis le 1er décembre …

© Ph.-E. Attal

Un tunnelier vertical pour le Grand Paris Express

Le Grand Paris Express nous a habitués à ses tunneliers déployés en nombre sur la ligne 15 Sud en construction. Mais il ne faut pas oublier les très nombreux ouvrages techniques, ventilation et accès de secours, qu’il faut également établir tous les 800 m d’une ligne de 33 km. À Bagneux à proximité de la …

© Ph.-E. Attal

Austerlitz se refait une beauté

Depuis près de 30 ans que les urbanistes parisiens réaménagent les emprises ferroviaires de la gare d’Austerlitz, les chantiers se succèdent. Désormais, c’est au tour de la gare elle-même d’entrer dans une vaste phase de modernisation. Première étape, la restauration intérieure et extérieure de la verrière qui a bien failli se faire éventrer pour donner …

© L. Levert

L’ERTMS sur la LGV PSE en 2025

SNCF Réseau projette de remplacer à l’horizon 2025 la TVM 300 qui équipe actuellement la LGV Paris-Sud-Est, par l’ERMTS niveau 2. Cela permettra de porter la capacité de la ligne de 13 à 16 trains par heure. Le montant des travaux est estimé à 700 millions d’euros, dont 125 millions d’euros seraient financés par l’Union …

© M. Carémantrant

La transformation du technicentre de Romilly

La fermeture du site historique des ateliers du matériel de Romilly s’est accompagnée de la création d’un pôle d’excellence de nouvelle génération spécialisé dans la réparation et la révision des pièces utiles au matériel roulant. Visite guidée du nouveau technicentre ouvert depuis l’été dernier. Une page vient bien de se tourner à Romilly-sur-Seine (Aube). La …

© B. Collardey

Avenir assuré pour la ligne des Horlogers

L’incursion en juin d’un X 2800 rénové sur cette ligne a jeté un coup de projecteur sur cette dernière, déjà redynamisée par la région Bourgogne-Franche-Comté et qui va bénéficier en 2021 de travaux qui rendront sa desserte plus attractive. 10 ans après le retrait des autorails unifiés U 825 de l’artère franc-comtoise de Besançon au …

© B. Collardey

Acte II pour Marseille – Aix-en-Provence

En 2010 la SNCF avait procédé à une amélioration des installations de la section à voie unique non électrifiée Marseille - Aix-en-Provence de 36 km, avec doublement partiel et création de haltes supplémentaires, autorisant une desserte TER à la demi-heure. Une seconde phase est entamée depuis l’été 2018. Objet d’une opération de 173 millions d’euros …

Accès Total et illimité

Tous les sites du groupe, toutes les archives

À partir de 10€/mois

Découvrir les offres