Matériel

L'actualité du matériel ferroviaire en France et dans le monde : innovation, acquisition, exploitation etc.

© B. Vieu

La ligne Quimper – Landerneau rajeunit

Du 11 décembre 2016 au 9 décembre 2017, la ligne à voie unique et à traction autonome de 84,4 km reliant Quimper à Landerneau est fermée pour un RVB sur 70 km. Sa vétusté imposait des vitesses de 80 km/h entre Quimper et Quéménéven (17,8 km), 110 km/h jusqu’au Km 710,9 (8,4 km) et 60 …

© M. Carémantrant

La fin des TGV SE gris

Le 11 août dernier, les deux dernières rames TGV SE encore en livrée Atlantique (gris et bleu) ont été radiées. Il s’agit des 84 et 101, deux rames dites Rénovation 2 avec deux voitures de 1re seulement. Livrées respectivement en février et mai 1984, elles avaient été baptisées aux armes de Dieppe en novembre 1984 …

© C. Masse

Retour sur les rails de la 141 R 840

Elle avait remorqué son dernier train spécial le 8 septembre 2012. Après cinq années de travaux nécessaires pour sa grande révision (levage et examen magnétoscopique des essieux), la 141 R 840 confiée à l’Association des anciens et des amis de la traction à vapeur du Centre-Val de Loire (AAATV-CVL) était de retour sur les rails …

(c) Pierre-Louis Espinasse

Concours Photo : palmarès et présentation des photographes

Après trois mois de concours et deux grandes étapes (envoi des candidatures et sélection des 10 meilleures par le jury, puis vote des internautes sur Facebook), le Grand Concours photo Photorail s’est achevé le 20 septembre dernier. Nous vous présentons ici le palmarès des 10 meilleures photographies sur le thème « Ambiance ferroviaire » avec …

© C. Masse

L’été normand de la 231 K 8

Durant l’été 2017, les associations Pacific vapeur club (PVC) et Matériel ferroviaire patrimoine national (MFPN) se sont unies pour mettre en circulation plusieurs trains spéciaux à vapeur en Normandie. Étaient au programme au départ de Sotteville-lès-Rouen et Rouen (Seine-Maritime) : deux AR Le Havre le 8 juillet dans le cadre des festivités des 500 ans …

© Coll. Amtuir/ J Bazin

1957, le dernier tramway de la région capitale

Avec la fermeture du réseau de Versailles, une page se tourne dans les transports d’Île-de-France. Après la suppression du réseau parisien en 1937 et 1938, les derniers tramways disparaissent pour près de 35 ans. On associe souvent l’Exposition universelle de 1937 à la disparition des tramways parisiens. En prévision de la manifestation, le mouvement de …

F. Droisy

Le premier Regio 2N Occitanie livré

Une rame Regio 2N, la Z 56349/50 (425 Cm), est arrivée au technicentre Midi-Pyrénées pendant l’été. Il s’agit de la première d’une série de 18 rames commandées par la région Occitanie. Huit rames sont attendues depuis l’usine de Crespin (Nord) d’ici fin décembre 2017 et seront affectées en priorité à l’axe Toulouse - Tarbes. Il …

© M. Carémantrant

Eurostar : d’un matériel spécifique au standard ferroviaire

En complément de notre reportage sur Eurostar paru précédemment (voir Rail Passion n° 239), nous faisons le point sur l’évolution du parc dédié à cette relation commerciale. Un parc en profonde mutation. Dans la perspective de l’ou­verture du tunnel sous la Manche, les trois réseaux concernés (SNCF, BR, SNCB) font étudier un matériel spécifique à …

© Alstom/SP

Le premier Citadis X 05 est arrivé à Sydney

Alstom a livré le 1er août 2017 le premier des 60 VLR (véhicules légers sur rail) Citadis X 05 à l’opérateur TfNSW (Transport for New South Wales) à Sydney (Australie), dans le cadre du projet de métro léger CBD and South East Light Rail. La ville de Sydney est la première au monde à recevoir …

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