Vidéos ferroviaires

C'est, de loin, le train le plus performant de SNCF Transilien. Et Paris-Saint-Lazare est l'une des trois régions où il circule aujourd'hui. Grâce à son architecture entièrement articulée, avec des caisses très courtes qui permettent une largeur exceptionnelle de 3,06 m, le Francilien est presque aussi capacitif qu'un train à deux niveaux de longueur équivalente. …

Après la phase de préparation au dépôt de Saint-Valery-Canal vivez le parcours sur la ligne à voie étroite entre Saint-Valery, Noyelles-sur-Mer et Le Crotoy depuis l’abri de conduite de la 031 T Buffaud & Robatel n° 3714 (1909) du Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS), attelée à sept voitures historiques. Réalisation : …

Après la phase de préparation au dépôt de Saint-Valery-Canal vivez le parcours sur la ligne à voie étroite entre Saint-Valery, Noyelles-sur-Mer et Le Crotoy depuis l’abri de conduite de la 031 T Buffaud & Robatel n° 3714 (1909) du Chemin de fer de la baie de Somme (CFBS), attelée à sept voitures historiques. Réalisation : …

De Colmar à Metzveral, sur la ligne 34, desservie par 16 gares toutes encore en service, prenez place en cabine d'un EAD X4300 de l'établissement de Metez, que l'on suit depuis sa phase de préparation au dépôt.

De Colmar à Metzeral, sur la ligne 34, desservie par 16 gares toutes encore en service, prenez place en cabine d’un EAD X 4300 de l’établissement de Metz, que l’on suit depuis sa phase de préparation au dépôt.

De Paris-Gare-du-Nord à Lille-Flandres par la LGV Nord-Europe prenez place en cabine de la rame de TGV Réseau n° 507, avec un passage à l’établissement de maintenance des TGV du Landy. Réalisation : La Vie du Rail/CAV SNCF. Durée : 25 min.

De Paris-Gare-du-Nord à Lille-Flandres par la LGV Nord-Europe prenez place en cabine du TGV Réseau n°507, avec un passage à l'établissment de maintenance des TGV du Landy

Construits par Soulé, trois X 97150 A 2 E (pour « autorails à deux essieux ») ont opéré de 1990 à 2007 sur le Réseau breton, alors exploité par la CFTA. Dans cette vidéo, nous suivons successivement un conducteur aux commandes de l’un de ces engins sur Guingamp - Carhaix puis sur Guingamp - Paimpol. …

Construits par Soulé, trois X 97150 A 2 E (pour « autorails à deux essieux ») ont opéré de 1990 à 2007 sur le Réseau breton, alors exploité par la CFTA. Dans cette vidéo, nous suivons successivement un conducteur aux commandes de l’un de ces engins sur Guingamp - Carhaix puis sur Guingamp - Paimpol.

De la gare de Bordeaux-Saint-Jean à celle de Paris-Montparnasse vivez, en cabine, aux côtés d’un agent de conduite de l’EMT Paris- Atlantique, le parcours de la rame TGV Atlantique 24199/200. Réalisation : La Vie du Rail/CAV SNCF. Conception : Pascal Riffaud. Durée : 27 min.