Matériel

L'actualité du matériel ferroviaire en France et dans le monde : innovation, acquisition, exploitation etc.

M. Carémantrant

Le Francilien adopte Creil – Pontoise

Avec la fin de la livraison des 22 rames longues de la commande complémentaire, la ligne H est désormais en totalité sous l’emprise du Francilien. Depuis le 9 décembre 2016, veille du changement de service, six rames de Joncherolles sont en roulement sur la transversale reliant Creil à Pontoise via Persan- Beaumont. Elles éliminent ainsi …

LUC LEVERT

Allemagne : les ICE 4 en essai commercial

Depuis octobre 2016, deux rames ICE 4 roulent, pour tests, en condition réelle d’exploitation. Cette dernière génération d’ICE, dont la commande totale par la DB pourrait atteindre 300 unités, va peu à peu investir le réseau à grande vitesse allemand en remplacement des séries les plus anciennes ICE 1 et ICE 2. Début octobre 2016, …

M. Carémantrant

Le Citadis X 05 sur les T 9 et T 10

Sans attendre le vote du 6 décembre, le Stif a annoncé le 10 novembre avoir choisi Alstom pour ses futurs tramways des lignes 9 et 10 qui doivent respectivement relier Porte-de-Choisy à Orly en octobre 2020 et La Croix-de-Berny (Antony) à Clamart en 2021. La commande ferme, de 70 millions d’euros, porte sur 22 rames. …

(c) P.-L. Espinasse).

Évolution 2015-2016 du matériel moteur SNCF (1re partie)

Activité voyageurs (Intercités et TER) La fusion de certaines régions devrait se matérialiser progressivement d’ici à 2017 dans l’organisation des parcs TER. Pour l’instant, ces parcs conservent leur dénomination et leur consistance dans l’attente de l’élaboration d’une politique des transports adaptée à la nouvelle géographie ferroviaire issue de ces fusions : adaptation des conventions SNCF-régions, …

(c) B. Collardey

Les EAD normands ont jeté l’éponge

Profitant de la livraison totale à la SNO (Sotteville) des 10 éléments Régiolis B 85900 commandés par l’ex-région Haute- Normandie, l’activité TER a ainsi prononcé le 1er décembre 2016 l’amortissement des tout derniers EAD doubles X 4752, 4753, 4754 et des EAD triples X 4901/4902, 4903/4904, 4907/4908, 4911/4912, 4915/4916, 4925/4926. La soussérie des X 4750 …

J.-C. Mons

Adieu au Charolais à Paris-Lyon

Une exposition de locomotives ayant fréquenté le mythique dépôt du Charolais s’est tenue en gare de Paris- Lyon les 10 et 12 décembre 2016 à l’occasion de la disparition de celui-ci, qui laissera la place à des projets d’urbanisme dans le cadre de la rénovation du 12e arrondissement de la capitale. Y figuraient, outre une …

(c) B.Collardey

Les BB 67400 exclues des TER en Picardie

Le dépôt de Longueau, rebaptisé aujourd’hui SPI, a reçu en queue de liste ses machines diesels 67400 en 1974-1975. Au fil du temps, ses effectifs ont grossi pour assurer sur tout le réseau Nord à la fois du trafic express, du fret, des liaisons régionales devenues TER, ainsi que des mouvements Transilien. Dans les années …

(c) L. Levert

Les ICE 4 série 412 en essai commercial

Caen choisit Alstom Depuis le 30 octobre 2016, DB Fernverkehr a engagé, sur deux AR Hambourg Altona - Munich Hbf, les nouveaux ICE 4 série 412, commandés en mai 2011 à Siemens et Bombardier en deux variantes l’une à 12 caisses, l’autre à sept. Numérotées Tz 9001 à 9085, les ICE 4 à 12 caisses …

(c) Alstom/SP

De nouveaux Coradia en Allemagne du Sud

Alstom s’est vu confier en octobre une commande de plus de 130 millions d’euros par DB Regio pour la livraison de 24 trains régionaux. Les nouveaux trains électriques Coradia Continental, composés de trois ou quatre voitures, aptes à 160 km/h, devront circuler à partir de décembre 2019 sur le réseau allemand S-Bahn du Brisgau, où …

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