Réseaux étrangers

L'actualité des réseaux ferroviaires étrangers.

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Un iLint testé dans le nord des Pays-Bas

Le constructeur Alstom, la province de Groningue, le gestionnaire de l’infrastructure néerlandais Prorail, Engie, et l’opérateur voyageurs Arriva Nederland ont décidé lors du sommet sur le climat Klimaattop Noord NL, qui s’est déroulé à Groningue le 31 octobre dernier, de tester au premier trimestre 2020 un train à hydrogène iLint d’Alstom. Ces essais, jusqu’à la vitesse …

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Pays-Bas : vers le transfert de certains vols KLM sur le train

La compagnie aérienne néerlandaise KLM exploite cinq vols quotidiens entre Schiphol, l’aéroport d’Amsterdam, et l’aéroport de Bruxelles-National, situé à Zaventem, distants d’environ 160 km. Dans le cadre de la suppression des vols courts en Europe pour répondre au défi climatique, KLM va supprimer fin mars 2020 l’aller-retour Schiphol - Zaventem de fin d’après-midi. Les passagers concernés de …

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Les CFF et TransN fixent les règles pour le RER neuchâtelois

Un contrat de coopération stratégique qui fixe les bases du futur RER neuchâtelois a été signé par CFF SA et TransN le 22 novembre dernier. Les deux entreprises qui ont déjà une coopération opérationnelle sur Neuchâtel - Travers - Buttes et Neu­châtel - Corcelles-Peseux - La Chaux-de-Fonds - Le Locle, ont ainsi posé le cadre …

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Autriche : l’actionnaire principal de Westbahn se lance dans le fret

Deux fondateurs de l’opérateur privé voyageurs autrichien en open access Westbahn, messieurs Haselsteiner et Grossnigg, ont annoncé le 24 octobre dernier qu’ils créaient un nouvel opérateur fret dénommé Frachtbahn Traktion. Westbahn est détenu à 100 % par Railholding AG, qui appartient à 49,9 % à la famille Haselsteiner, à 32,7 % à Augusta Holding AG et à 17,4 % à …

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Le Flirt en Suisse : le succès d’une famille d’automotrices

Née au début des années 2000, cette gamme de matériel proposée par Stadler a séduit notamment par son accessibilité et sa puissance de freinage et de démarrage, qualités appréciées sur les dessertes urbaines et suburbaines aux arrêts fréquents. Déclinée en de nombreuses sous-séries, elle continue de s’accroître. L’usine de la firme Stadler installée à Bussnang, …

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Allemagne : nouvelle tentative de revente d’Arriva

Les chemins de fer allemands avaient mis en vente leur filiale Arriva afin de procéder à un désendettement partiel du groupe. Aucune des 10 offres d’achat n’atteignait le montant souhaitée et la DB a stoppé le processus le 18 no­­vembre 2019, entraînant le départ du directeur financier du groupe. Les problèmes rencontrés avec la franchise …

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Le plan de modernisation du réseau turc dévoilé

Les autorités turques ont présenté le 4 novembre dernier leur plan stratégique de modernisation du réseau turc, dont les premiers travaux vont commencer en 2020. Le plan prévoit entre autres l’électrification de 1 492 km de lignes et la modernisation de la signalisation sur 804 km de lignes dont la ligne Karaman - Konya, la modernisation des lignes Kars - Cetinkaya - …

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Eire : les IE vont rallonger leurs ICR

Les chemins de fer de la République d’Irlande, les Iarnrod Eireann, ont commandé le 30 octobre dernier, pour un montant de 150 millions d’euros au constructeur japonais Mitsui & Co, 41 voitures intermédiaires pour augmenter la capacité de ces automotrices diesels Intercity. Mitsui & Co avait livré 63 automotrices diesels InterCity Railcar (ICR) fabriquées par les constructeurs …

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Trenitalia reconduit pour 15 ans en Campanie

La région de Campanie, satisfaite des prestations de l’opérateur historique italien Trenitalia, a décidé le 3 décembre 2019 de le reconduire directement pour une durée de 15 ans pour l’exploitation des trains régionaux sur les lignes gérées par RFI (Rete ferroviaria italiana) de Campanie. Dans le cadre de ce contrat d’exploitation, d’un montant de 680 …

© L. Levert

Autriche : Westbahn commande 15 Kiss à Stadler

L’opérateur autrichien en open access Westbahn a commandé le 29 octobre 2019 après un appel d’offres international au constructeur suisse Stadler 15 automotrices électriques Kiss à deux niveaux. Cette commande d’un montant d’environ 300 millions d’euros est financée par l’investisseur Austrian Train Finance AG. Stadler était face au constructeur chinois CRRC (China Railway Rolling Stock Corporation). Ces …

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