Réseaux français

L'actualité des réseaux ferroviaires français.

© Ph.-E. Attal

DUP pour le nouveau tram de Nancy

Cette fois, c’est bien parti pour le nouveau tramway fer de Nancy. Après Caen, la cité lorraine est la dernière agglomération à exploiter un réseau de TVR, tramways sur pneus. Plus pour très longtemps puisque le 11 février dernier, le nouveau réseau a été déclaré d’utilité publique, étape essentielle avant le début des travaux. La …

© B. Collardey

Mise en accessibilité de gares en Bourgogne-Franche-Comté

Trois d’entre elles se situent sur le territoire de la région SNCF : Dijon-Ville, Auxerre-Saint-Gervais et Dôle-Ville et la quatrième, Belfort, sur celle de Strasbourg. Les travaux entrepris visent la mise aux normes des quais pour les voyageurs à mobilité réduite et s’étendront durant de longues semaines avec des indisponibilités de voie. À Dijon gare …

© M. Carémantrant

Nouvelle commande de Regio 2N en Île-de-France

Alors que les lignes D et R ont déjà reçu les 61 rames des deux premières commandes (42 et 19) et que Montrouge a réceptionné le 17 janvier sa première des 73 rames (rame 062 R), Île-de-France Mobilités vient de financer l’acquisition de huit rames complémentaires pour l’exploitation des lignes D et R. Le parc …

© B. Collardey

Investissements sur la ligne historique de Paris à Mulhouse

Au-delà de Culmont-Chalindrey, en direction de Belfort, cette artère à double voie gérée par les régions SNCF de Metz-Nancy et Dijon portant le n° 001 au Catalogue du RFN, traverse les départements de la Haute-Marne et de la Haute-Saône dans un territoire peu peuplé. Son trafic voyageurs à longue distance vers Mulhouse et la Suisse a …

© R. Vergnères

L’ébauche d’un plan pour sauver les petites lignes

Le gouvernement lance un nouveau plan pour les petites lignes dont l’état est souvent préoccupant. Alors que l’investissement pour les remettre à niveau est évalué à 7 milliards d’euros, les clés du financement ne sont toujours pas définies. Repoussé de mois en mois, le gouvernement a finalement lancé le 20 février son programme de sauvetage …

© B. Vieu

L’élagage du réseau en 2019

En 2019 le conseil d’administration de SNCF Réseau a procédé à la fermeture de plusieurs sections de lignes du réseau ferré national au cours de quatre séances pour un total de 166,115 km, contre 307,553 km en 2018. Ont été concernées : - le 22 février : les lignes 248 Compiègne à Roye entre les …

© B. Vieu

Trois régions pour pérenniser Saumur – La Roche-sur-Yon

La ligne Saumur - Thouars - Bressuire - La Roche-sur-Yon (155,8 km) est mal en point avec des infrastructures vétustes qui ont entraîné une fermeture partielle le 20 novembre 2019 de la section Bressuire - Chantonnay (52,4 km). Ce tronçon a bénéficié de travaux permettant de la rouvrir le 3 février dernier avec un AR quotidien Tours - La Roche-sur-Yon du lundi au vendredi. …

© L. Battestini

Service annuel 2020. Les TGV régressent, les TER progressent

Appliqués le dimanche 15 décembre 2019, les nouveaux horaires pour le service 2020 réservent de nombreuses surprises, certaines ayant eu du mal à être digérées par la clientèle, comme celle des Hauts-de-France où une réduction drastique des courses TGV a eu lieu. Mais diverses améliorations sont cependant à noter dans l’architecture des dessertes intervilles radiales …

© R. P.

TER Hauts-de-France : vers l’ouverture à la concurrence

La région Hauts-de-France a dévoilé fin janvier les trois lots de lignes TER qui seront prochainement ouverts à la concurrence. L’appel d’offres européen – auquel pourront répondre des opérateurs publics comme la SNCF ou privés – sera lancé en juillet 2020. L’attribution des marchés est prévue pour fin 2021-début 2022. À partir de là débutera …

Accès Total et illimité

Tous les sites du groupe, toutes les archives

À partir de 10€/mois

Découvrir les offres