Matériel

L'actualité du matériel ferroviaire en France et dans le monde : innovation, acquisition, exploitation etc.

© S. Lucas

La SOB dit adieu aux Re 456

Les nouveaux trains Flirt longue distance « Traverso », utilisés depuis l’été 2019, ont provoqué l’arrêt de circulation des rames tractées. La Südostbahn (SOB) en possédait six depuis 2001, issues du parc de la Bodensee Toggenburg. C’était la série Re 456, des locomotives à quatre essieux développées par SLM et BBC à la fin des …

© L. Levert

Danemark : les DSB revendent leurs dernières EA

L’opérateur historique danois, DSB, avait commandé à Siemens Transportation 37 locomotives électriques Vectron. Midécembre 2020 cinq étaient déjà livrées, les EB 3201 à 3205, ce qui a permis aux DSB de radier leurs quatre dernières locomotives électriques EA (les EA 3007, 3010, 3020 et 3022), qui restaient à l’inventaire, et utilisées dans la banlieue de …

© F. Fénino/Photorail

Les dernières BB 17000 se retirent du service

Apparues sur le réseau en 1965, les BB 17000 ont sillonné les régions en trafic voyageurs et marchandises. Elles se sont principalement distinguées à la traction de trains de la banlieue parisienne. L’utilisation en régime fret a cessé au début des années 90 pour la série qui est devenue propriété de la région Île-de-France à …

© T. Roux

BB 75000. La série gagne du terrain chez les opérateurs

Au début des années 2000, la SNCF acquiert des BB 75000 pour assurer la relève des BB 67300, 67400, A1A-A1A 68500. Bien que conçue pour le Fret, la série est aussi engagée au service de l’Infra. L’adoption de ces engins par les nouveaux opérateurs favorise la multiplication de leurs livrées. Cette catégorie d’engins diesels-électriques de …

© B. Vieu

Les Régiolis au complet en Occitanie

À quatre caisses et déclinées en deux versions, électrique (Z 54900) et bimode (B 83500, B 84500), les rames Régiolis Occitanie sont au complet (54 unités) avec la mise en service de la dernière rame, électrique, la Z 54931/32, le 11 décembre dernier. Le parc TER est constitué de 26 électriques (Z 54901/02 à 951/52) …

© Sylvain Rebillard

Fin de service voyageurs pour les 6000 du MOB

En dépit de leurs performances techniques éprouvées, les fourgons automoteurs série 6000 du Montreux - Oberland bernois se sont retirés du service voyageurs de cette ligne au profil sévère. La relève est notamment assurée par les 9000. Le choix de passer à l’attelage automatique pour la traction des trains de voyageurs du Montreux - Oberland …

© L. Levert

Suisse : Fart commande huit automotrices à Stadler

La société de transports, basée à Locarno dans le Tessin, Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (Fart), a commandé début janvier 2021, pour un montant d’environ 87 millions d’euros, au constructeur suisse Stadler huit automotrices électriques à voie de 1 000 mm pour la ligne Centovallina électrifiée en 1 350 V courant continu. Ces dernières devraient être …

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