L'actualité du matériel ferroviaire en France et dans le monde : innovation, acquisition, exploitation etc.
Le 16 novembre, l’assemblée régionale de la région Occitanie a voté l’acquisition de 13 rames Régiolis. Il s’agira de huit rames électriques Z 54900 et de cinq rames bimodes B 83500. Ces nouvelles rames seront identiques aux rames existantes : le parc actuel se compose de 33 rames Régiolis, 15 électriques et 18 bimodes. Toutes …
Ce 8 décembre a marqué la fin des circulations commerciales des Z 5300 sur les lignes de la banlieue de Paris-Sud-Est. La disparition des dernières représentantes des célèbres « petits gris » s’est faite en deux étapes par suite de l’arrivée des rames neuves Regio 2N. Tout d’abord, en décembre 2017, pour les cinq rames encore en …
Le 21 novembre 2018, Pasazieru Vilciens, l’opérateur voyageurs letton, a commandé au constructeur espagnol Talgo 32 automotrices électriques. Le contrat, d’un montant de 225 millions d’euros, couvre également la formation du personnel et la maintenance pendant cinq ans. Les constructeurs CAF, Stadler et Skoda Vagonka avaient également répondu à l’appel d’offres. Ces nouvelles automotrices électriques …
SNCF Mobilités va finalement moderniser les six TGV Réseau 4501 à 4506 de la desserte Paris - Turin/Milan afin de leur permettre de durer jusqu’en 2026-2027, date de leur fin de vie. L’idée générale est de garantir une exploitation dans de meilleures conditions techniques et d’améliorer le niveau de confort, afin de soigner l’image de …
En août dernier, six tramways Schindler Be 4/8 (204, 206, 221, 222, 223, 252) ont quitté définitivement Bâle pour Gotha, en Allemagne. À près de 40 ans, lesdites rames jaune et rouge du BLT, avec au compteur 2,2 millions de km, investissent désormais les lignes du réseau urbain de Gotha et celles de la Thüringerwaldbahn …
Le dimanche 16 décembre, l’Ajecta organisait un train du Père Noël entre Provins et Villiers-Saint-Georges. Il s’agissait du second train commercial assuré par la 140 C 231 après sa longue révision. La Consolidation a tracté avec brio le train spécial composé de cinq voitures auxquelles il fallait ajouter un fourgon postal. Nul besoin d’une diesel …
En juin 2013, l’autorité organisatrice de transport de Bavière, (BEG) avait sélectionné DB Regio pour l’exploitation à compter du 11 décembre 2016 pour une durée de 12 ans de trains régionaux entre Munich et Nuremberg, via Ingolstadt et la LGV Ingolstadt Nord - Nuremberg. Le contrat spécifiait que DB Regio devait renouveler le matériel utilisé …
On commence à se faire une idée un peu plus précise du futur matériel roulant du métro du Grand Paris après l’attribution de la commande à Alstom à l’automne dernier. Ces 183 trains seront déployés sur les futures lignes 15, 16 et 17 à partir de l’été 2025 avec l’ouverture de la ligne 15 sud. …
Lancée en 2006 par Vossloh Espagne, repris ensuite par le suisse Stadler, l’Euro 4000, dérivée de la Class 66 de General Motors, a rencontré l’intérêt de nombreux opérateurs en Europe mais aussi en Afrique du Sud et en Israël. Techniquement très fiable et esthétiquement particulièrement réussie, ce qui ne gâche rien et contribue très certainement …
Étonnant, le réseau privé Gysev (Györ - Sopron - Ebenfurti Vasut en hongrois ou Raab - Ödenburg Ebenfurter Eisenbahn AG, en allemand), un réseau né à l’époque de l’Empire austro-hongrois et qui s’étend de part et d’autre de la frontière entre l’Autriche et la Hongrie d’aujourd’hui. Plus hongrois qu’autrichien, il résiste au traité de Trianon …
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