L'actualité des réseaux ferroviaires français.
TSO a modifié une locomotive V 211 pour la rendre « zéro émission », une première en France. Avec sa nouvelle motorisation, elle est l’outil idéal pour intervenir sur les chantiers en zones urbaines et souterraines. Ce sont des sœurs jumelles, avec, comme toujours dans ce cas, la difficulté de les distinguer avec précision. Les …
Depuis le printemps, une nouvelle phase de travaux commence en gare de Lyon. La petite halle et le grand escalier du Train Bleu sont en cours de restauration dans une démarche patrimoniale scrupuleuse. Encore en travaux? La question déjà tourne dans la tête de certains voyageurs qui découvrent ces grandes bâches installées au milieu de …
Le prolongement à l’ouest du RER E implique la construction de trois nouvelles gares, dont une se situe porte Maillot à Paris. Présentation de l’avancée de ce gigantesque chantier commencé en 2017 en zone hyperdense de la capitale. Si on excepte la gare de Rosa- Parks à l’est de Paris mise en service fin 2015 …
La sortie du diesel paraît possible notamment pour les TER. Depuis quelques années, les innovations s’enchaînent : des matériels hybrides, à hydrogène ou agrocarburant devraient permettre à la SNCF d’abandonner le diesel d’ici à 2035. Le rêve est en passe de devenir réalité: comment se passer du mode diesel sans investir massivement dans une électrification? …
L’électrification de la section de ligne Gisors - Serqueux a pour but de soustraire de l’axe très fréquenté Paris - Rouen une partie du trafic fret entre Le Havre et la région parisienne. Les premières circulations marchandises ont eu lieu le 12 mars et une desserte TER Gisors - Serqueux est effective depuis le 29 …
L’ampleur et la durée de la pandémie de Covid-19 produisent leurs effets négatifs sur l’activité économique et de nouvelles pratiques apparaissent, voire s’installent durablement. Les transports urbains, interrégionaux ou internationaux sont durement touchés, des incertitudes demeurent quant à un possible retour à l’activité d’avant crise sanitaire. Ce virus du Covid-19 va laisser des traces. Sur …
Janvier 2021 et antérieurs Matériel électrique Mise en service matériel neuf : • Z 31537/31538 SRA ; • Z 50577/50578, 50579/50580, 50581/50582 SLJ (12/2020); • Z 50583/50584, 50585/50586, 50587/50588 SLJ; • Z 56633/34 SLN (12/2020) ; • Z 56635/36, 56637/38 SLN ; • Z 56707/08 SCT ; • Z 57133/57134 SNU ; • TGV 310295/310296 …
Au sommaire de ce hors-série spécial Auvergne-Limousin : Auvergne et Limousin, le rail en territoire accidenté Des années 50 à nos jours, le temps de la modernisation Les lignes fermées en Auvergne et Limousin Des origines à l’après-guerre, émergence et maturation d’un réseau Matériel Les livrées des TER voient vert Matériel TER : deux régions …
Les trains de nuit vont-ils à nouveau sillonner le pays, à l’instar de ce qui se passe chez plusieurs de nos voisins européens ? Le retour de l’Intercités de nuit Paris - Nice le 20 mai dernier, après plus de trois années d’arrêt, laisse espérer le développement et la pérennisation de ces circulations en accord …
La ligne Le Mans - Angers qui avait à l’origine une fonction de desserte régionale a vu son rôle se renforcer au fil du temps du fait de sa situation sur l’axe Paris - Nantes. Son trafic voyageurs a bénéficié de l’électrification de la radiale Paris - Le Mans, plus tard de l’arrivée des TGV …
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