Réseaux français

L'actualité des réseaux ferroviaires français.

© C. Piette/Colas Rail 2021

Des rails neufs pour le Doubs

La ligne des Horlogers, qui relie Besançon à La Chaux-de-Fonds, fait l’objet d’une modernisation concernant plusieurs aspects et relève d’une opération de développement (55,5 millions d’euros) financée par différents intervenants. Menée du 1er mars au 31 octobre 2021 dans le sens Besançon - Suisse et répartie sur 14 zones, l’intervention concerne : • la mise …

Nouveau numéro disponible ! (Juillet 2021)

Le numéro 285 est arrivé ! Au sommaire de ce numéro : Viva OUIGO ! Le low cost français à la conquête de l’Espagne Paris - Nice de nuit, c’est à nouveau possible Le Mans - Angers, la voie d’accès au val de Loire Gisors - Serqueux sous caténaires Les nouvelles énergies arrivent Pandémie : …

© A. Grouillet

TER : un plan massif de rénovation va démarrer

La SNCF lance un grand programme de rénovation des rames AGC et 2N NG de TER. L’opération mi-vie, outre son volet technique et ses aménagements intérieurs, sera l’occasion de renforcer les performances environnementales du matériel. Avant la génération actuelle des rames du TER en cours de livraison (Régiolis et Regio 2N), les régions françaises ont …

© DR

Laroche-Migennes, un destin ferroviaire.

« Laroche-Migennes, 52 minutes d’arrêt » vient de sortir en DVD. En un peu moins d’une heure, le réalisateur Xavier-Marie Bonnot nous immerge dans le souvenir d’un passé cheminot, dans une mémoire collective qui s’est construite le long des rails. Situés sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille- Saint-Charles, la gare de Laroche- Migennes et …

© Ph.-E. Attal

Un nouveau contrat entre IdFM et la RATP

C ’est par ces mots que Valérie Pécresse et Catherine Guillouard ont résumé les négociations concernant le nouveau contrat entre l’autorité organisatrice des transports et son prestataire : « C’était compliqué, mais c’est signé ». Prévu pour la période 2021-2024, le nouveau document de plus de 500 pages replace le voyageur au centre du transport. …

© Sylvain Meillasson

UM filaire et relèvement de tonnages sur le Fréjus

Des développements, visant à relever les performances de certains trains sur le Fréjus, sont en préparation. Afin d’accroître la charge utile et de faire disparaître les manœuvres de retournement sur les terminaux d’Aiton (France) et d’Orbassano (Italie) de l’AFA, des tests ont été menés fin 2020. Ils ont été conduits d’abord à poste fixe durant …

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