Réseaux français

L'actualité des réseaux ferroviaires français.

© P. R.

La gare de Haguenau ferme pour faire place à un PEM

La gare actuelle de Haguenau vient de fermer définitivement ses portes. Inaugurée en 1964, elle a remplacé un bâtiment construit en 1892 et détruit pendant la Seconde Guerre mondiale. Au terme de 18 à 24 mois de travaux, Haguenau verra sortir du sol son nouveau PEM (pôle d’échange multimodal), conçu autour d’une nouvelle gare en …

© L.-J. Artis

Menace sur le « Roussillon-Express »

La SNCF avait tiré la sonnette d’alarme depuis bientôt deux ans, mais à l’approche de l’échéance, cela a été répété plus fort : Le train nocturne Roussillon-Express arrive en fin de contrat à la mi-juin et la SNCF arrêtera sa circulation si aucune solution ne se dégage d’ici là. Ce train quotidien achemine sous froid …

© B. Collardey

La desserte régionale autour de Reims s’étoffe

La région Grand-Est a décidé de renforcer de 15 % les liaisons TER , notamment dans la zone nord de Champagne-Ardenne couvrant les départements de la Marne, de la Haute-Marne et des Ardennes, à effectifs de matériels constants. Toutefois neuf arrêts très faiblement utilisés seront supprimés. Pour l’horaire 2020, les dispositions suivantes vont être appliquées : - …

© B. Vieu

Des réouvertures de lignes aux voyageurs compromises en région Occitanie

En décembre 2016 une concertation dans le cadre des États généraux du rail et de l’intermodalité désignait six lignes prioritaires pour une sauvegarde. Mais les coûts annoncés à l’époque ne sont plus d’actualité. Pour Montréjeau - Luchon (35,4 km, fermée le 18 décembre 2014), de 36 millions d’euros en 2016 SNCF Réseau est passé maintenant à 70 millions …

© M. Carémantrant

Deux ans de plus pour CDG Express

La ministre des Transports a tranché le 29 mai dernier : le projet CDG Express qui doit relier directement sans arrêt la gare de l’Est au terminal 2 de l’aéroport Charles-de-Gaulle sera mis en service fin 2025 au lieu de fin 2023. Cette décision fait suite à l’analyse du planning des différents travaux du réseau …

© M. d’Oriano

Retour d’un VTM en Corse

Partie en juin 2015, une des deux draisines VTM de l’entreprise Geismar est de retour en Corse. Ces deux engins avaient été acquis par les Chemins de fer corses en 1990, puis en 2008 et 2013. Tombés en panne fin janvier 2015, ils avaient été vendus en Italie. Après rénovation, le VTM 850.02 revient dans …

© Christophe Carasco

La reine des neiges et les petites mains

Sur la portion Latour-de-Carol - Ax-les-Thermes de la ligne menant à Toulouse, le maintien du trafic en cas de fort enneigement dépend du chasse-neige. La menace qui pèse sur la pérennité de ce dernier, rentabilité oblige, met donc en péril la viabilité de ce tronçon de ligne. Sur le terrain des cheminots se battent au …

© Ph.-E. Attal

Rendez-vous le 27 juillet pour le tram de Caen

On l’attendait pour septembre, c’est finalement le 27 juillet que sera mis en service le nouveau tram de Caen. Depuis l’arrêt du TVR le 31 décembre 2017, il ne se sera passé que 19 mois, un record pour reconstruire un réseau de trois lignes. Avec ce nouveau tram, l’agglomération se dote de deux prolongements au …

© Ph.-E. Attal

Une ferme au bord de la Petite Ceinture

Décidément, l’agonie de la Petite Ceinture sera longue et douloureuse. Alors que la Ville de Paris s’est engagée sur des aménagements publics réversibles, les projets et constructions se multiplient. Dans ce contexte, on se demande bien s’il sera possible d’y revoir circuler un jour du matériel ferroviaire, tramways ou trains de fret. Le dernier projet …

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