Réseaux français

L'actualité des réseaux ferroviaires français.

Railcoop poursuit son chemin

Depuis juin dernier, la coopérative Railcoop a progressé sur de nombreux plans pour la mise en place de ses futurs services ferroviaires sur le Réseau ferré national. De nouveaux collaborateurs issus de la SNCF et de nouveaux sociétaires (notamment le syndicat ferroviaire du Livradois- Forez) ont rejoint la coopérative. La première assemblée générale a validé …

© Bernard Collardey

Mouvements du matériel moteur SNCF d’avril à juillet 2021

AVRIL 2021 et antérieurs Matériel électrique Mise en service matériel neuf : • Z 50629/50630, 50631/50632 SLJ (2/2021) ; • Z 50633/50634, 50635/50636 SLJ ; • Z 56649/50, 56651/52, 56653/54, 56655/56, 56657/58, 56659/60 SLN ; • TGV 310251/310252 (826) SGA. Matériel thermique Mise en service matériel neuf : • BB 79001-79017, 79020-79023, 79025, 79029 SLI. …

© M. Carémantrant

Fin de route pour les rames RIB/RIO en Île-de-France

Les rames tractées RIB/RIO font partie du paysage ferroviaire francilien depuis 60 ans. Ayant bénéficié d’un programme de rénovation lourde au début des années 2000, elles ont finalement été concurrencées par l’arrivée des AGC dans la région. Les quelques rames subsistant à Paris-Est ont cessé le service l’an passé.  Voilà 60 ans qu’elles sillonnent les …

Nouveau numéro disponible ! (Octobre 2021)

Le numéro 288 est arrivé ! Au sommaire de ce numéro : Fin de route pour les rames RIB/RIO en Île-de-France Le solide bastion ferroviaire de Thionville Les 50 ans du Chemin de fer de la baie de Somme Allemagne : Berlin renouvelle ses S-Bahn Afrique du Sud : un grand réseau ferré à l’activité …

© L. Valent

Ultime coup de chapeau aux BB 25500.

Acquises en nombre par la SNCF dans les années 60, les locomotives bicourant BB 25500 d’Alsthom devaient circuler sur tout le réseau ferré, y compris en région parisienne. La longue et éclectique carrière de cette série polyvalente s’achève sur des missions TER où ne tardent pas à s’imposer des Régiolis et Regio 2N.  Appartenant au …

© F. Lanoue

La résurrection de la 231 K 82

La 231 K 82 du dépôt de Calais a connu bien des vicissitudes depuis son dernier Flèche-d’Or en 1969. Nous traitons ici de son histoire mouvementée, jusqu’à son acheminement de Saint-Étienne à Limoges les 10 et 11 juin 2011, après 35 ans d’immobilisation. Le Conservatoire ferroviaire territoires Limousin Périgord (CFTLP) a bon espoir de la …

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